Biodiversidad en España by Paul Nicholson Solano | 29 Oct 2007 La Revista Biodiversidad en España, con un editorial de Paul Nicholson, miembro del Comité Coordinador Internacional de La Vía Campesina Todos los demás artículos están disponibles aquí: http://www.grain.org/biodiversidad/?type=39 La Revista Biodiversidad en España, con un editorial de Paul Nicholson, miembro del Comité Coordinador Internacional de La Vía Campesina Todos los demás artículos están disponibles aquí: http://www.grain.org/biodiversidad/?type=39
Propuesta envenenada by Veterinarios sin Fronteras | 27 Oct 2007 Los agrocombustibles no aportan ninguna solución real a los problemas actuales en el escenario rural porque no varían en nada las causas que los provocan. De hecho las ahondan. Tampoco tienen nada claro su futuro los agricultores que ahora mismo cobran algo más por su producción de maíz, colza o girasol. Los agrocombustibles no aportan ninguna solución real a los problemas actuales en el escenario rural porque no varían en nada las causas que los provocan. De hecho las ahondan. Tampoco tienen nada claro su futuro los agricultores que ahora mismo cobran algo más por su producción de maíz, colza o girasol.
La trama de los agrocarburantes en el estado español by Rosa Binimelis, Alejandro Jurado, Mónica Vargas | 25 Oct 2007 La expansión de los agrocombustibles a escala global puede explicarse, en buena medida, por el apoyo que las principales potencias económicas, Europa y EUA, brindan mediante políticas públicas, subvenciones y medidas legislativas. En el Estado español, la Ley 24/1998 del Sector de Hidrocarburos establece el objetivo (obligatorio) de que para 2010, el 5.75% de su consumo energético en transporte proceda de agrocombustibles, acorde con las directivas europeas. La expansión de los agrocombustibles a escala global puede explicarse, en buena medida, por el apoyo que las principales potencias económicas, Europa y EUA, brindan mediante políticas públicas, subvenciones y medidas legislativas. En el Estado español, la Ley 24/1998 del Sector de Hidrocarburos establece el objetivo (obligatorio) de que para 2010, el 5.75% de su consumo energético en transporte proceda de agrocombustibles, acorde con las directivas europeas.